Zapomenutá klauzule ve smlouvách barcelonských hráčů, která se konečně začíná plnit. Až s odchodem Daniho Alvese

© FotbalPortal.cz -

05.04. - Kontrakty profesionálních fotbalistů jsou plné různých dodatků a klauzulí, o nichž možná samotní fotbalisté nemají ani páru a možná nějaké ponětí o nich mají pouze jejich agenti. Platilo to i v případě hráčů Barcelony, kteří měli ve smlouvách zanesenu jednu klauzuli, která se ale dlouhé roky neplnila. Až od probíhající sezóny...

Náplň klauzule měla úzkou spojitost s jedním z barcelonských sponzorů - německou automobilkou Audi. Ta podporuje Barcelonu od sezóny 2006-07 a od té doby mají hráči ve smlouvách dodatek, podle nějž musí na tréninky a zápasy jezdit vozy této prestižní značky.

Jenže představte si extravagantního Samuela Eto‘a, který měl ve své garáži osm luxusních bouráků, či Ibrahimoviće, jenž se předváděl s Ferrari F50 za 1,5 milionů eur, jak si poslušně sedají „jen“ do Audiny. Stejně tak Dani Alves, jenž byl vášnivým sběratelem anglických vozů Bentley a Aston Martin...To byla nesplnitelná mise donutit hráče, aby dodržovali smluvní klauzuli.

Až v této sezóně, paradoxně s odchodem Daniho Alvese, se na dodržování tohoto paragrafu začalo lpět. Dokonce i Ivan Rakitić, fanoušek značky Porsche, poslušně zasedl do předepsané značky auta. Neymar sice čas od času přijede do sportovního centra či na Camp Nou ve svém Ferrari, ale rád se sveze i v Audi RS7 (450 koní) za 150.000 eur.

Většina současných hráčů barcelonského kádru, včetně Messiho, Suáreze a Piquého, používá Audi Q7 (272 koní), jehož cena se pohybuje přes 60.000 eur. Luis Enrique má jako jediný z trenérského týmu nárok na služební vozidlo a vybral si Audi RS Q3 (367 koní) jehož hodnota dosahuje 70.000 eur.

Kam dál?

• Šlágr kola ve španělské lize se hraje v Barceloně – přijede Sevilla
• Barcelonské béčko vyhrálo podezřele vysokým skóre 12:0. Policie už zatýká…
• Další díl Iscova příběhu: Chelsea nabízí podmínky, kterým Real nemůže konkurovat

Jan Preisler / FotbalPortal.cz, sport.es