Průvodce MS 2014: Aneb cesta tam a zase zpátky

© telegraph.co.uk - Rio de Janeiro

24.04. - Snem každého milovníka fotbalu je samozřejmě nadcházející mistrovství světa. Každý fotbalista na planetě, snad s výjimkou pánů Zlatana Ibrahimoviće a Carlose Téveze, by dal cokoli, aby se mohl do výběru své země dostat. Pro nás, smrtelníky, je nejjednodušší cestou na MS zapnutí televizního kanálu, pohodlné usazení do křesla a vysokorychlostní pojídání pochutin a alkoholovin.

Jsou samozřejmě i jiné možnosti. Pokud by se někdo z vás chtěl do Brazílie podívat osobně, bude muset sáhnout hodně hluboko do kapsy. V následujícím díle vám ukážeme, kolik „prasátek“ byste museli rozbít, kdybyste se chystali přímo do dějiště šampionátu. Samozřejmě vás budeme informovat o ceně vstupenek (které mimochodem vůbec nejsou levnou záležitostí), způsobech ubytování a také tradiční i nteradiční kuchyni. V prvním díle se ale zaměříme na věc, kterou musí zvážit každý cestovatel - jakým způsobem se dostat z bodu A do bodu B.

Část první: Cesta do Brazílie

Nejčastějším způsobem přepravy bude zřejmě letecká společnost. Máme to štěstí, že z pražského Letiště Václava Havla létají pravidelné linky až do míst, kde za pár týdnů vypukne davová psychóza. Let bude trvat přinejmenším 27,5 hodin a za jednosměrnou letenku zaplatíte v přepočtu necelých 54 tisíc korun. Jen pro představu, z Prahy do São Paula budete muset urazit cestu dlouhou 9 630 kilometrů. Letecká doprava celkově zabírá hlavní podíl na dopravě v Brazílii. Ta má celkem přes 4 tisíce letišť. Z toho je celkem 700 se zpevněnou přistávací dráhou a jen u sedmi letišť dlouhou přes 3 kilometry.

Je libo lodí, vlakem či taxíkem?

V Brazílii je téměř 30 tisíc kilometrů železnice, přesto je síť nedostačující - pouze 5 tisíc km tratí je širokorozchodných, z toho pětina elektrifikovaných, dvojkolejné a vícekolejné jsou výjimkou. Železniční doprava slouží převážně k nákladní dopravě. Turisté se mohou svézt turistickým vláčkem mezi městy Curitiba - Paranaguá. Metro je ve městech Belo Horizonte, Brasilia, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro, São Paulo a Teresina. Ceny jízdenky se pohybují od 1, 65 do 4, 65 brazilských realů, který odpovídá průměrně necelým devíti korunám českým.

Tramvaje jezdí ve městech Campinas, Campos do Jordao, Itatinga, na trase Rio de Janeiro - Santa Teresa pak historická tramvaj, dále Santos, São Paulo a Belém. Mistrovství světa se bude konat ve dvanácti městech, finálové klání je stanoveno na Estádio do Maracana v Riu, takže právě historickou tramvaj můžete využít k potěše a mnohým zážitkům.

Silniční síť je v Brazílii o délce 1 724 929 km. Pro přepravu na větší vzdálenost je dobré využít autobusové dopravy. Dálkové autobusy jsou většinou značky Mercedes, Volvo, Scania a Volkswagen. Jsou čisté a komfortní. Běžné spoje („convencional“) bývají vybaveny klimatizací a WC. Vyšší komfort nabízejí o něco dražší linky („executivo“). Jsou rychlé, neboť prakticky nestaví, mívají video a sklápěcí sedačky. Nejkomfortnější spoje („leito“), dvakrát dražší než „convencional“, jsou prostorné, mají plně sklápěcí sedadla, klimatizaci, polštářky, přikrývky a palubní servis za jízdy (občerstvení, horké i studené nápoje). Místní ale často využívají také menší, o mnoho starší a nezřídka kdy nefunkční autobusy. Bohatší honorace si může dovolit taxislužbu, která je řízena velmi spolehlivě a s vysokou profesionalitou.

Vodních cest je v Brazílii přes 50 tisíc kilometrů. Říčními přístavy jsou Belém a Porto Alegre, které patří mezi nejvýznamnější v Brazílii. Námořní přístavy a lodní terminály jsou ve městech Gebig, Itaqui, Rio Grande, San Sebasttiao, Santos, Sepetiba Terminal, Tubarao a Vitoria. Nejdůležitějším je samozřejmě slavné Rio de Janeiro. Každý cestovatel se potřebuje také někde ubytovat, odpočinout a najíst. O těchto možnostech bude pojednávat další díl Průvodce MS 2014.

Ondřej Pražák / fifa.com, brazilie-informace.cz